Motorvejseufori

Læserbrev: Motorvejseufori

Nu snakkes der om en ny motorvej, fra Næstved til Slagelse og videre til Kalundborg. Partierne der går ind for den sjællandske tværmotorvej har tilsyneladende glemt den aftale der er indgået om at begrænse CO2 udledningerne med 70 % inden 2030. I stedet for at snakke om endnu en ny motorvej, som kan tage 20 år at få gennemført, bør vi forholde os til den nuværende trafiksituation. På Høng Landevej mellem Løve og Høng kører der gennemsnitligt 15.741 biler hver dag. Om morgenen og eftermiddagen kører bilerne med 2 sekunders mellemrum.

Med Novos vækst er der udsigt til, at det vil fortsætte. Her burde kommunalbestyrelsen presse på for bedre tog- og busforbindelser samt tage initiativer til samkørsel, og shuttlebusser for eksempel. Ingen forældre tør sende deres børn ind i dette trafikmylder. Enhedslisten foreslog for år tilbage at etablere en tunnel under Høng Landevej. Vækstpartierne grinede bare. Men en undersøgelse viste at en tunnel kunne etableres for 9 millioner kroner. Undersøgelser om vejstøj viser sammenhæng med blodpropper i hjerte og hjerne og nyere undersøgelser har vist sammenhæng med vejstøj og vores evne til at få børn. Og husk at el-biler støjer mere end almindelige biler. En firesporet motorvej fylder ca. 100 meter i bredden. I anlægsfasen fylder den ca. 500 meter. Om 20 år kan trafikmønsteret se helt anderledes ud. Motorvej betyder flere biler og stiller krav om mere motorvej, som igen betyder flere biler.

Niels Erik Danielsen