Mere ro på vejene

De fleste kan blive enige om at trafikken ind og ud af Kalundborg by kan gå for langsomt.

Men mange andre steder i vores kommune går den alt for hurtigt. Det mærker borgerne i kommunens
landsbyer nu mere end nogensinde. For flere og tungere trafikanter søger andre veje når det går for
langsomt på landevejene.

Og det kan mærkes. Det betyder tung trafik på de små veje og mange når ikke at
sætte farten ned, når de ser et byskilt!

Det skaber utrygge liv i landsbyerne og fjerner de bløde trafikanter fra vejene. Vi hører fra flere, at de ikke
gør brug af kommunens stier – f.eks. Værslevstien – fordi trafikken på vejen derhen er for voldsom. Det går
jo ikke. Vi skal den stik modsatte vej. Vi vil have mere liv i landdistrikterne og flere bløde trafikanter på
vejene.

Fysisk trafikregulering med heller og chikaner er omkostningstungt og kræver en længere planlægning. Så
hvordan sikrer vi at få gjort de rigtige tiltag på kortere tid.

Beboerne der bor på Flinterupvej og Søvang i og omkring St. og Lille Fuglede mærker det dagligt! Derfor har mere end 100 beboere skrevet under på ønsket om en hastighedsnedsættelse på vejen.

Og vi har fra Radikale Venstre sendt deres omfattende materiale til både Teknik & Miljøudvalget og hele Kommunalbestyrelsen i håb om at borgernes frygt og ønske må blive taget alvorligt! Flere stede berettes der om særlig farlige situationer. Det gælder f.eks. udkørslen fra St. Fuglede Forsamlingshus.

Men noget kan vi gøre nu:
Vi kan beslutte at sænke hastigheden til 40 km/timen i alle de af vores landsbyer, der ikke ligger på
hovedvejene f.eks. 155, 22 og 23. De er nemlig statsveje og der bestemmer Vejdirektoratet. Fartgrænsen er på disse veje 50 km/timen.

Vi kan beslutte at sænke hastigheden mellem landsbyerne til 60 km/timen, f.eks. mellem St. Fuglede og Ll.
Fuglede, Snertinge og Favrbo, Rørby og Kærby. Det vil gøre det mere trygt for de bløde trafikanter at
bevæge sig på vejene og gøre det nemmere for bilerne at komme ned i tempo når de rammer et byskilt.
Men nytter det noget?

Det er selvfølgelig kun en fysisk regulering der for alvor kan stoppe dem, der vil køre
for stærkt. Men i første omgang sender det et signal om at farten skal ned. Og så er der det med bøderne.
Hvis man kører for stærkt i en 40 km/t zone, så skal man kun op på 53 km/t før det giver et klip i kortet.

Er begrænsningen 50 km/t får man klippet ved 66 km/t. Der er alligevel en forskel.

Så lad os starte med at sætte farten ned.

Mette Hvid Brockmann og Hans Munk
Radikale Venstre i Kalundborg Kommune.