Måske igen jernbane på del af Værslevstien

Af Jens Nielsen

Vestsjællands Veterantog har ansøgt Kalundborg Kommune om at udarbejde en støtteskrivelse til projektet "Store Fuglede veteranbane og natursti". Projektet omfatter genetablering af veteranbanen mellem Gørlev og Store Fuglede samt flytning af den eksisterende natursti. Formålet er at skabe en ny turistattraktion og kulturarvsformidling i Vestsjælland.

Teknik- og Miljøudvalget skal på deres kommende møde i denne uge tage stilling til en ansøgning fra Vestsjællands Veterantog om en støtteerklæring til at genetablere veteranbanen mellem Gørlev og den gamle station i Store Fuglede og flytte den eksisterende Værslevsti som er etableret på det tidligere jernbanetracé, en strækning på ca. 5 km. Projektet vil skabe en ny turistattraktion, der kombinerer kulturarv og naturoplevelser, mener Vestsjællands Veterantog.

Veteranbanen vil formidle historien om togrejser i begyndelsen af 1900-tallet, mens naturstien vil være til glæde for gående, cyklende og ridende. Projektet omfatter også etablering af rastepladser og broer.

Kalundborg Kommune ejer de gamle banearealer, herunder Værslevstien, som skal flyttes for at give plads til veteranbanen. Kommunen anmodes om at støtte projektet ved at stille disse arealer til rådighed. Yderligere er der beskrevet en udviklingsmulighed ved at etablere en trampesti fra et nyt "trinbræt" til Tissø Vikingecenter.
Denne sti er ikke en del af projektet og skal i givet fald finansieres og drives af Kalundborg Kommune. Administrationen anbefaler, at udviklingen af en trampesti undersøges når ansøger har fuld finansiering af hovedprojektet.

40 mio. kr.

Vestsjællands Veterantog anslår at projektet koster ca. 40 mio. kr. og skal finansieres af fonds- og EU-midler. Vestsjællands Veterantog bidrager med materialer og frivilligt arbejde.

Administrationen i Kalundborg Kommune bemærker, at det er forudsætning at Værslev-stiforbindelsen opretholdes som rekreativ sti. Det er også indeholdt i projektbeskrivelsen at der etableres en erstatning for stien parallelt med jernbanen.
Desuden er der med et støttetilsagn ikke er indeholdt evt. myndighedsmæssige godkendelser. Når der forelægger et konkret projekt efter projektet, er finansieret af fx fonde, skal der gennemføres en konkret myndighedsbehandling.

Den eneste på Sjælland

Den nuværende 5 km lange veteranbane mellem Høng og Gørlev er den eneste normalsporede veteranbane på Sjælland, hvor veterantog kan køre uden for det kommercielle jernbanenet. Det er samtidigt Danmarks eneste veteranbane på en tidligere DSB-strækning.

Der vil være mulighed for at køre med to veterantog der afgår samtidigt fra Høng og Store Fuglede, og som mødes på Gørlev station. Store Fuglede Veteranbane vil gå gennem Naturpark Åmosen, give udsigt til bakkerne omkring Kløveshøj og området ved Halleby Å. En tur med veterantoget er derfor også en naturoplevelse.

Store Fuglede station

Vestsjællands Veterantog købte i marts 2019 Store Fuglede station med tilhørende have. Arbejdet med at gendanne stationen som den så ud og fungerede omkring 1950 er allerede godt i gang og udføres hovedsageligt som frivilligt ulønnet arbejde af ildsjæle fra Vestsjællands Veterantog. 

Det kulturhistoriske miljø i og omkring stationsbygningen er den primære årsag til at veteranbanen skal gå til Store Fuglede. Stationen er således grundlaget for projektet, men ikke en økonomisk del af projektet.

Stationen blev tegnet af statsbanernes daværende chefarkitekt Heinrich C. Wenck, der bl.a. også har tegnet Københavns Hovedbanegård. Wenck tegnede mere end 150 små og store stationer og så en ære i at brede bedst mulig arkitektur ud i alle kroge af landet.

Bygningen er opført 1897/98 af lokale håndværksmestre. Stationsbygningen fremstår i dag i uombygget stand og den repræsenterer bygnings- og arkitekthistorie fra en svunden tid.

Sagen skal behandles i Teknik- og Miljøudvalget, Økonomiudvalget og Kommunalbestyrelsen.