Kalundborg Havn kan blive Sjællands grønne logistikmotor

Af Gitte Korsgaard gitte@tv-kalundborg.dk

Manglende investeringer i landinfrastruktur bremser et internationalt potentiale.

Kalundborg har på få år positioneret sig som et af Danmarks stærkeste industrielle og logistiske knudepunkter. Massive investeringer i havn, terminaldrift og bæredygtige løsninger har skabt en effektiv og robust adgang til de internationale markeder fra søsiden. Nu peger både havn og erhvervsliv på, at næste afgørende skridt er en styrkelse af den landfaste infrastruktur – særligt Rute 22.

En havn i international klasse

Kalundborg Havn spiller i dag en central rolle i både nationale og internationale forsyningskæder. Som den eneste dybvandshavn på Sjælland, der kan modtage store containerskibe, har havnen en særlig strategisk betydning for Danmarks forsyningssikkerhed samt import og eksport.

Gennem et tæt og langsigtet samarbejde mellem Kalundborg Havn og APM Terminals er der investeret målrettet i moderne og bæredygtige logistikløsninger. Samarbejdet, der går under navnet Green Zealand Gateway, har haft fokus på elektrificerede kraner, elektrisk terminaludstyr og energieffektive containeroperationer.

Resultatet er en containerterminal, der i dag hører til blandt de mest effektive i APM Terminals’ globale netværk.

Rekordhøj effektivitet i terminaldriften

Effektiviteten i Kalundborg er markant. En lastbil kan i dag køre ind og ud af containerterminalen på under 10 minutter – den hurtigste håndteringstid blandt alle APM Terminals’ terminaler globalt. Samtidig har terminalen den højeste kranproduktivitet blandt APM Terminals’ terminaler med mobile harbour cranes.

Den høje effektivitet bidrager til stabile og konkurrencedygtige forsyningskæder, som ikke kun gavner transportsektoren, men også industrien og samfundsøkonomien bredt.

Landinfrastrukturen halter efter

Trods de markante investeringer på søsiden peger aktørerne omkring havnen på, at landinfrastrukturen ikke har fulgt med udviklingen. Her fremhæves især Rute 22 som en kritisk brik.

Ifølge APM Terminals er sammenhængen mellem sø- og landside afgørende for at realisere det fulde potentiale i de investeringer, der allerede er foretaget.

“Vi har et stærkt samarbejde med Kalundborg Havn og investerer løbende i bæredygtige og effektive logistikløsninger. En velfungerende landinfrastruktur er en forudsætning for, at den samlede logistikløsning kan fungere optimalt,” siger Mikael Gutman, CEO, APM Terminals Nordics.

Rute 22 som regional vækstmotor

En opgradering af Rute 22 vil styrke forbindelsen mellem Sjællands produktionsvirksomheder, Kalundborg Havn og de internationale markeder. Samtidig kan en stærkere tværgående forbindelse aflaste trafikken mod hovedstadsområdet og skabe mere sammenhængende transportløsninger på tværs af regionen.

Hos Kalundborg Havn ser man et betydeligt uudnyttet potentiale, hvis havnens position understøttes af moderne vejforbindelser.

“Kalundborg Havn har gennem mange år investeret målrettet i både vores kraners kapacitet, i bæredygtige løsninger og i vores samarbejder. Vi ser et stort, uudnyttet potentiale i området, som kan komme både erhvervsliv og samfund til gode, hvis havnens stærke position understøttes af en moderne og effektiv landinfrastruktur,” siger Bent Rasmussen, CEO i Kalundborg Havn.

Næste skridt i den grønne omstilling

Med fortsatte investeringer i havn og terminaldrift – kombineret med en opgradering af den landfaste infrastruktur – har Kalundborg mulighed for at fastholde og udbygge sin rolle som et centralt knudepunkt for bæredygtig og effektiv logistik.

Det vil ikke alene styrke konkurrenceevnen for dansk erhvervsliv, men også bidrage til regional udvikling, øget forsyningssikkerhed og den grønne omstilling.