Kalundborg Havn fejrede stærk vækst og grøn omstilling

Af Gitte Korsgaard gitte@tv-kalundborg.dk

Kalundborg Havns brugermøde markerede både jubilæum, nye investeringer og fremtidige projekter på havnen, hvor samarbejdspartnere, kunder og brugere af havnen talte i alt 90 gæster på Dyrehøj Vingaard.

Mandag aften blev der traditionen tro afholdt brugermøde på Dyrehøj Vingaard, hvor Kalundborg Havn samlede samarbejdspartnere, kunder og brugere af havnen til en status på havnens udvikling, aktuelle projekter og fremtidige ambitioner.

Grøn omstilling i fokus

2024 og 2025 har været præget af havnens grønne initiativer. Projektet Green Zealand Gateway skal gøre containerterminalen CO2-neutral og blev hædret med Danske Havnes bæredygtighedspris i 2024. Samtidig blev landstrømsanlægget i Østhavnen færdiggjort, hvilket betyder, at op til tre skibe kan forsynes med strøm samtidig – en kapacitet 50 % over forventningen.

Havnens eldrevne Gottwaldkraner er nu fuldt operationelle, og Molslinjen har fået etableret elfærge mellem Kalundborg og Samsø, hvilket understøtter havnens ambition om en grønnere værdikæde.

I 2025 blev havnens kontortilbygning I øvrigt også indviet med nye mødelokaler, kantine og ladestandere til elbiler. Samtidig har havnen opdateret sin visuelle identitet med ny hjemmeside og logo – et signal om professionalisering og fremtidssikring.

Investeringer og fremtidige projekter

Kalundborg Havn har igangsat millioninvesteringer i kajerne, herunder erosionssikring og katodisk beskyttelse. Havnen undersøger også mulighederne for en CO2-terminal og ny arealudnyttelse i Sydhavnen.

Samtidig er havnen klar til fremtidige investeringer i landstrømfase 2 og oprensning af havnebassinet for at sikre dybgang og udvide driftsarealer.

Vækst hos kunder og samarbejde

Kunder som Schultz Shipping og SDK udvider deres aktiviteter på havnen, mens APM Terminals har forlænget samarbejdet om containerterminalen til 2043. Norlys etablerer ladestationer til tungvognskøretøjer, hvilket fremmer grøn transport.

Kalundborg Havn bidrager også politisk gennem medlemskab af Foreningen til Fremme af Den Sjællandske Tværmotorvej og samarbejder med Region Sjælland om analyser, der understøtter motorvejsprojekter.

Rasmus Horn Langhoff, formand for Folketingets Transportudvalg, deltog også i mødet og talte om vigtigheden af infrastruktur i landdistrikterne. Han fremhævede Kalundborgmotorvejen og den Tværsjællandske Motorvej som afgørende for regionens vækst, industri og uddannelsesadgang, og understregede, at mobilitet uden for København vil blive et fokus for Folketinget i fremtiden.

Fokus på sikkerhed og geopolitiske udfordringer

Orlogskaptajn og forsvarsanalytiker Jens Wenzel Kristoffersen pegede på hybridtrusler og Ruslands fortsatte strategiske kapacitet som væsentlige sikkerhedsmæssige udfordringer. Lods Ivar Svane fortalte om skyggeflådens transit gennem danske farvande, hvor skibe manipulerer med flag og dokumenter for at undgå sanktioner.

Fra 1. januar 2027 vil danske erhvervshavne blive fuldt skattepligtige som følge af EU-kommissionens afgørelse. Det forventes at reducere havnens overskud med cirka 22 %, men havnen ser det som en del af sit samfundsansvar.

Ambitioner for 2026

Kalundborg Havn ser frem til nye spændende projekter, især inden for CO2-lagring og vindenergi i Jammerlandbugt, og forventer fortsat vækst hos kunderne.

Jesper Wienmann Hansen afsluttede brugermødet med at takke bestyrelse, ledelse, medarbejdere samt havnens kunder og samarbejdspartnere for endnu et godt år. Ligesom han benyttede lejligheden til at lykønske havnedirektør, Bent Rasmussen, med 30 års ledelse af Kalundborg Havn. Direktøren fik overrakt en oplevelsesgave, som kan bruges til lokal kultur i Kalundborg – et symbol på havnens tætte forbindelse til lokalsamfundet.