Billedserie: For sidste gang

At Laura Maersk stopper på ruten til Kalundborg, betyder på ingen måde et mindre engagement på containerterminalen i Kalundborg, tværtimod.

Billedserie: For sidste gang
Laura Maersk på sidste tur til Kalundborg. Foto: Ivar Svane

Af Jens Nielsen

Verdens første methanol-drevne containerskib, Laura Maersk, anløb Ny Vesthavn i Kalundborg lørdag for sidste gang. Det betyder dog ikke mindre aktivitet på containerterminalen i Kalundborg.

Siden først i november 2023 har verdens første methanol-drevne containerskib, Laura Maersk, anløbet Ny Vesthavn i Kalundborg stort set en gang om ugen, men nu er det slut.

Med hjælp fra de to Svitzer slæbebåde Mjølner og Idun anløb Laura Maersk Ny Vesthavn lørdag kl. 17.30 for sidste gang , i hvert fald i denne omgang.

Hidtil har ruten som Laura Maersk har sejlet set således ud: Bremerhaven – Helsingborg – Halmstad – Kalundborg – Bremerhaven.

Helsingborg og Kalundborg bliver nu taget ud af ruten. Samtidig bliver Gøteborg og Fredericia nye anløbshavne på ruten. Derudover vendes turen, så Fredericia fremover bliver første stop. Den nye rute ser således ud: Bremerhaven – Fredericia – Halmstad – Gøteborg – Bremerhaven.

At Laura Maersk stopper på ruten til Kalundborg, betyder på ingen måde et mindre engagement på containerterminalen i Kalundborg, tværtimod.

I denne uge har Kalundborg Havn netop offentliggjort, at containerterminalen på Ny Vesthavn i Kalundborg fra 1. august er gået fra 50.000 til 75.000 kvadratmeter for at gøre plads til mere aktivitet og vækst, hvilket betyder at Maersk stadig kun bruger Kalundborg på Sjælland til ud- og indskibninger af rederiets containere.

Laura Maersk er Maersks eget feeder skib. At skibets sejlplan ændres, betyder blot at Maersk går tilbage til at bruge feeder skibe fra Unifeeder på ruten til Kalundborg. I øvrigt præcis som de gjorde de to foregående år, inden Laura Maersk blev indsat på Kalundborg.

Laura Maersk afgår for sidste gang fra Ny Vesthavn i løbet af søndagen.

Del