Åkerman har drevet vognmandsforretning i 40 år

Jan Åkerman fra Gørlev er en rigtig iværksætter. For 40 år siden startede han sit eget transportfirma med en kassevogn. Nu har han 10 store lastbiler, der kører i hele Danmark.

Før fuglene begynder at synge, og mens solen stadig hviler på sin hovedpude, er Jan Åkerman oppe og sidder klar på sit kontor i Blommeskoven i Gørlev. Her tænder han computeren, drikker kaffe og planlægger dagens ruter for de chauffører, der skal ud og levere gods rundt omkring i Danmark.

Selv skal han også ud og sidde bag rattet i en af bilerne, men først skal papirarbejdet og pakningen af bilerne overstås.

“Om morgenen er jeg Pentagon, men så skal jeg ud og køre i bilen,” griner Jan Åkerman, mens chauffører stikker hovedet ind på kontoret for at spørge til det ene og det andet.

En af dem kører til København med hænger. I lastbilen er der mulighed for at løfte pallerne op på et hængedæk, så der kan være 33 paller i bilen.

“Vi pakker bilerne så godt vi kan for at spare på brændstof og CO2. Det giver god mening,” nikker Jan Åkerman.

Men han kører ikke længere ind i centrum af København. De allerfleste kunder har deres lager i Storkøbenhavn.

Jan Åkerman startede sit firma som 19-årig i 1986. Han har netop fejret 40 års jubilæum. Foto: Charlotte Koefoed

En branche i stor udvikling

Siden Jan Åkerman som 19-årig, med lastbilskørekortet i hånden, købte sin første bil - en såkaldt taxameterbil, hvor han ringede ind til en central og fik tildelt en opgave - er der nemlig sket en kæmpe udvikling inden for vejtransport.

Køre-hviletidsbestemmelser og vejafgifter for eksempel.

Det første er Jan Åkerman nu meget godt tilfreds med.

“Det giver jo fuldstændig mening. Vi skal passe på os selv, og i dag foregår registreringen automatisk, men til at starte med var der jo et ramaskrig,” fortæller Jan Åkerman.

Den nye vejafgift, der blev iværksat sidste år, har selvfølgelig også givet hovedbrud, men Jan Åkerman havde i god tid i forvejen adviceret sine kunder om, at prisen på fragt ville stige.

“Vi har nogle gode og mangeårige relationer til vores kunder. Det betyder rigtig meget,” siger Jan Åkerman.

Selv om Jan Åkerman er chefen, kører han stadig lastbil hver dag og fragter gods rundt på de danske landeveje. Foto: Charlotte Koefoed

Han kommer oprindeligt fra København, men flyttede sammen med sin mor til Hallenslev, da han var 11-12 år. Efter skolen arbejdede han i landbruget, men da han så taxameterbilen til salg i en avis, blev det startskuddet til en helt ny karriere.

“Branchen har ændret sig meget. Mange ting er meget mere komplekse nu. Bare logistikken og at pakke bilerne, så vi sparer bedst på ressourcerne, er vigtigt. Og så er det svært at få de unge til at køre lastbil i dag. Men det er stadig, på trods af mange regler og love på området, et frit fag. Du har stor frihed, men også stort ansvar,” siger Jan Åkerman.

Selv har Jan Åkerman 12 ansatte - to af dem på kontoret.

El-lastbiler

I Jan Åkermans vognpark finder man ikke el-lastbiler. Endnu. For selv om Jan Åkerman er skeptisk over for det kæmpe fokus, der er på el, kan han godt se, at man bliver nødt til at gøre noget for klimaet.

“Vi gør alt det, vi kan for at pakke bilerne optimalt, køre optimalt og i det hele taget være så grønne, som det kan lade sig gøre. El er da fint nok, men skal jeg omlægge min vognpark, er det en kæmpe udgift. Bare at få en ladestander op, koster omkring tre millioner. Og dem skal jeg jo selv betale,” siger han.

Ud over at drive sit firma, Jan Åkerman Transport, er Jan Åkerman også involveret i det faglige arbejde i branchen. Han er kasserer i Sjællands Vognmands Forening.